Pensilina fotovoltaica e carport: permessi, costi e quando conviene

Non tutti i tetti sono adatti al fotovoltaico. C’è chi ha una copertura in eternit da bonificare, chi ha una falda esposta a nord, chi ha un tetto ombreggiato o troppo piccolo per la potenza che servirebbe. In questi casi la soluzione non è rinunciare: è spostare i pannelli da un’altra parte.

La pensilina fotovoltaica — chiamata anche carport quando copre i posti auto — è una struttura autoportante con i moduli sopra. Fa due lavori insieme: produce energia e ripara ciò che sta sotto, che sia l’auto, un’area di sosta o un ingresso.

Serve un permesso?

Dipende da com’è fatta la struttura. Il Testo Unico delle Rinnovabili (D.Lgs. 190/2024) ha riordinato la materia in tre regimi: attività libera, procedura abilitativa semplificata e autorizzazione unica. Le pergole e le pensiline fotovoltaiche a uso domestico rientrano nell’attività di edilizia libera — quindi senza titolo abilitativo — quando restano strutture leggere, aperte sui lati e pertinenziali all’abitazione, secondo i criteri dell’art. 6 del D.P.R. 380/2001.

Il discorso cambia se la struttura diventa una vera tettoia chiusa, se modifica la sagoma dell’edificio o se ci si trova in zona vincolata: lì servono i passaggi autorizzativi ordinari. È il motivo per cui la valutazione va fatta prima del progetto e non dopo: la stessa pensilina, disegnata in due modi diversi, può richiedere zero pratiche oppure una pratica edilizia completa.

Quanto costa

Il costo si compone di due parti: l’impianto fotovoltaico vero e proprio, che segue i prezzi di sempre (indicativamente 1.500 € per ogni kW installato, chiavi in mano), e la struttura portante, che è la voce in più rispetto a un impianto sul tetto. È la struttura a fare la differenza di prezzo tra una soluzione e l’altra: acciaio zincato, alluminio o legno lamellare hanno costi e durate diverse.

Una pensilina da 3-6 kW per uno o due posti auto si colloca in genere tra i 6.000 e i 12.000 € completa, ma il numero preciso dipende da fondazioni, luce da coprire e finiture. Come per il tetto, resta la detrazione fiscale del 50% sulla spesa.

Quando conviene davvero

• Tetto inadatto: eternit da bonificare, falde a nord, coperture ombreggiate o troppo piccole.
• Auto elettrica in famiglia o in arrivo: il carport diventa anche il punto di ricarica naturale.
• Aziende e attività: parcheggi coperti che producono energia nelle ore in cui l’attività consuma.
• Case con ampio spazio esterno e poco tetto disponibile.

In Sardegna c’è un vantaggio in più, e riguarda l’ombra: coprire i posti auto in un’isola dove d’estate l’abitacolo diventa un forno è un beneficio che si apprezza tutti i giorni, indipendentemente dai kilowattora.

Cosa guardare prima di decidere

Tre cose fanno la differenza tra una pensilina che dura e una che dà problemi: le fondazioni (dimensionate sul vento della zona, che in Sardegna non è un dettaglio), il sistema di smaltimento dell’acqua e la qualità delle strutture metalliche vicino al mare, dove la salsedine è aggressiva. Sono voci che non si vedono in un preventivo generico, ma si vedono dopo cinque anni.